摩托车低速给油一蹿一窜的啥毛病，125摩托车在低速行驶中一窜一窜的，是

提起摩托车低速给油一蹿一窜的啥毛病，大家都知道，有人问125摩托车在低速行驶中一窜一窜的，是什么原因，另外，还有人想问摩托车慢速行驶时一窜一窜的怎么办啊?你知道这是怎么回事？其实踩油门时车一窜一窜的是怎么回事？下面就一起来看看摩托车在低速行驶中一窜一窜的，是什么原因，希望能够帮助到大家！

摩托车低速给油一蹿一窜的啥毛病

1、摩托车低速给油一蹿一窜的啥毛病:摩托车在低速行驶中一窜一窜的，是什么原因，

最常见3个原因：电喷摩托低速时一冲一冲。

1、油箱没油了

2、混合气浓，造成火花塞积碳

3、点火线圈坏了

踩油门时车一窜一窜的是怎么回事？

2、摩托车低速给油一蹿一窜的啥毛病:摩托车慢速行驶时一窜一窜的怎么办啊?

电喷的检查起来比较麻烦

可能是火花塞点火不良

可能是油路供给堵塞摩托车减速后容易熄火。

3、摩托车低速给油一蹿一窜的啥毛病:踩油门时车一窜一窜的是怎么回事？

手动挡汽车这个体现最明显，主要表现在换挡的顿挫，这是油门和离合没有配合好而发生的问题，如果并不是表现在换挡过程中，我们大致可以推断出汽车有如下几方面的问题，以下推断仅供参考。

一般出现踩油门时车一窜一窜都是因为发动机动力不足造成的，需要检查点火系统，燃油系统。电喷摩托车加油不顺畅。

首先，按照以往经验来说，这种情况因为点火系统的问题比较常见，所以可以先检查火花塞是否需正常，比如电极是否烧蚀严重造成跳火变弱，陶瓷绝缘体是否开裂造成逃电等等。

我们驾驶过程中踩油门汽车出现顿挫，我们首先判断汽车节气门是不是有胶状物体粘住节气门翻板，使得司机在踩油门时油门深度小，节气门无法打开，当司机再次踩下油门踏板时，油门踏板深度加大，这时节气门翻板突然打开，造成发动机进气量突然加大，汽车出现动力顿挫现象。摩托车天凉顿车。

还有可能是进气歧管出现破裂，外面有空气进入燃烧室，然而从节气门进入的空气并没有减少，ECU只会判断并计算从节气门进入气缸的空气，而不会计算从进气歧管破裂处进入的空气，从而使得燃烧室内混合气体的浓度变稀，导致单个缸体动力不足，这样也是造成我们踩油门汽车抖动或顿挫和原因。

就剩下喷油嘴堵塞和点火线圈故障，火花塞故障等因素了，因为喷油嘴积碳太多，直接影响喷油浓度，火花塞和点火线圈故障直接影响发动机缸体正常工作，造成发动机缺缸，动力缺失导致抖动，加油顿挫。如果出现了上述几个问题，我还是建议车主尽快开去修理厂进行维修检查，尽快把故障消除。摩托车开到60就一冲一冲的。

4、摩托车低速给油一蹿一窜的啥毛病:摩托车油门一窜一窜加不起来

跟你说的这个问题的话，我觉得是你摩托车的那个节气门出现的问题，你可以把这个节气门拆下来进行一个清洗，就可以把这个问题也明显减轻，另外的话就要去检查一下火花塞。

5、踏板摩托车起步无力很棉 ，给油时会延迟一秒，还有就是给油一窜一窜的这是什么毛病请问

先检查清理空滤，如果滤芯过脏要更换合格，仔细清洗、调试化油器，检查高压包接线是否松动，火花塞和高压帽是否正常、如果这些没有问题，也可以检查皮带和皮带轮是否磨损过大。

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